原创 优秀的 湖南大学
2021赛季中国大学生方程式汽车大赛
湖南大学赛车队再创辉煌
一举夺得
FSCC油车总成绩一等奖
FSEC电车总成绩一等奖
FSCC油车优秀造型及空气动力学设计单项奖
三项全国大奖
2021赛季参赛电车。
本赛季的电车使用车身四轮分布式驱动，自主开发电子差速和转矩分配算法，碳纤维复合材料单体壳车身，自制轮边行星齿轮减速器；碳纤维复合材料单体壳车身，全套空气动力学套件。
2021赛季参赛油车。
本赛季的油车采用碳纤维单体壳+钢管桁架式后车架车身，自主研发基于电子节气门的线性扭矩和降档补油技术、无线数传技术、多功能方向盘、制动盘导风散热结构、干式油底壳系统及拨片电动换挡系统。
赛车队汇聚了机械与运载工程学院、电气与信息工程学院、新闻与传播学院、生物学院、设计艺术学院、金融与统计学院等各个专业的优秀学子，目前共有在队队员200余人。
2021赛季的比赛一再推迟，甚至取消了动态赛，只比拼线上答辩。这一年半的备赛时间里，车队经历了疫情、成员毕业离开、新力量磨合……种种困难，让大家也有些疲惫。
但是面对史无前例的线上比赛，所有队员迎难而上，全身心投入其中，为备赛、比赛形式提出意见，整理完善各种比赛资料，高效开展备赛工作。
队员们现场测试车辆。
车队还按照惯例完成了车身制作。电车队队长尤建辉负责单体壳的铺制，这是他进赛车队后第一次主导工作，从陌生到熟练，也许一整个暑假就做了这一件事，但他觉得很值，“我们四个人，碳布、裁铝蜂窝、打袋子、表面处理，在几乎没有一天休息的情况下奋斗一整个暑假，最终成功铺制单体壳并运回学校。”
之后，队员们又顶着期末和毕业的压力，以绝对的高要求完成了车辆整备、答辩资料撰写、补充资料的整理和提交等工作，并利用课后时间，采取了多次模拟答辩，油电车互问互答、老学长模拟裁判等模拟答辩形式，为比赛做足准备。
队员们多次进行模拟答辩。
颁奖典礼直播当日，车队成员围坐在一起，得知获得了油车优秀造型及空气动力学设计单项奖时，工作室里爆发出震天的欢呼。
最终，油、电两个总成绩一等奖，为2021赛季画上了一个圆满的句号。
湖南大学赛车队合影。
2022赛季的比赛即将到来
车队已经全面投入了新赛季的备赛中
专注铸造荣耀、责任驱动激情
队员们将带着这份荣誉
继续向更高的荣耀进发
获奖经历及参赛成绩
湖南大学赛车队电车队，原身为湖南大学潇湘之鹰车队，2017年车队更名湖南大学电动方程式赛车队并转战电动方程式大赛，2018年开始征战中国大学生电动方程式大赛，第一年参赛即获得总成绩三等奖、成本与制造分析三等奖、西门子-明导电气线束奖；2019年获得总成绩冠军、蔚来国际交流奖冠军；2020年参加中国大学生电动方程式大赛，获总成绩一等奖，轻量化第一名。
2019年中国赛夺冠合影。
湖南大学赛车队油车队，原名湖南大学睿速赛车队，成立于2006年，是国内首支大学生方程式赛车队，已连续参加12届中国大学生方程式汽车大赛，并两次获得赛事总冠军，还曾两度赴美参赛，两次作为中国冠军赴德参赛，并创下亚洲车队最好成绩。
2018年FSG德国赛现场。
2020年，湖南大学睿速赛车队、湖南大学电动方程式赛车队、湖南大学银翼无人方程式赛车队完成整合，三队合并为湖南大学赛车队。在完成合队工作后的2021赛季，全体队员通力合作，最终油车获得2021 FSCC总成绩一等奖、优秀造型和空气动力学设计单项奖，电车获得2021 FSEC总成绩一等奖。
来源 | 融媒体中心 机械与运载工程学院
原标题：《湖大赛车队，叒是全国一等奖！》